各类灌浆材料在公路或路基中的应用
3.1水泥基灌浆材料
水泥基灌浆材料在2008年8月1日起实施的GB/T50448.2008水泥基灌浆材料应用技术规范中定义为:“一种由水泥、集料(或不含集料)、外加剂和矿物掺和料等原材料,经工业化生产的具有合理级分的干混料。加水拌合后具有可灌注的流动性、微膨胀、高的早期和后期强度、不泌水等性能。”从定义中我们可以看出水泥基灌浆材料的基本组成:水泥、外加剂、矿物掺和料、集料(砂子)等。
3.2水泥基灌浆材料的工程应用
随着经济的飞速发展,建筑工程日益向功能多样化、大型化、高层**高层化方向发展,如地铁、隧道、高速公路各类工程日益增多,地基加固、结构补强、设备基础加固等相应的配套工程也日益增多。水泥基灌浆材料以其自身优良的性能在灌浆材料中扮演着重要的角色,因此应用越来越广泛。下面介绍中国矿业大学(北京)混凝土与环境材料研究所研究和济南大学材料科学与工程学院各开发的几种水泥基灌浆材料。
3.2.1CGM快速抢修材料 CGM快速抢修材料具有固化迅速、**早强、性能优异的快速抢修材料。2小时抗压强度>30MPa,1天抗压强度>50MPa,有效地克服了传统修补材料固化慢,修补完工后需要长时间的养护缺点,在公路破损灌浆修补,机场跑道维护、矿井坑道抢修等方面应用广泛,具有良好的经济效益和社会效益。

应用领域
l、机场跑道抢修使用活性矿物掺合料等量代替水泥配制混凝土不能够改善ph=l的硫酸环境下混凝土耐久性能。配合比oa、ob和oc具有相同的配合比参数,如水灰比、用水量以及砂率等,虽然配合比ob和oc中掺入了50%的矿物掺合料,但是依然没有能够延缓混凝土在强酸性环境下的强度衰退速率;掺入矿物掺合料后混凝土的劣化速率反而加剧了,经过6个月的侵蚀试验后,强度损失**过50%,相比配比oa的33.4%要大得多。反观未掺入矿物掺合料的混凝土oa和掺入10%粉煤灰的混凝土od强度下降率分别为33.4%和36.7%,虽然水灰比有稍许差距,其强酸性环境下的稳定性相对较好。。在不关闭机场的情况下进行,保证了战备和训练的正常进行,为空军及时抢修机场提供一种新材料
2、公路、道路混凝土路面等的快速修补。**早强,快速通车,避免施工造成交通堵塞。
3、矿井坑道等的快速修补,快速恢复生产作业,提高经济效益。
4、各种补强,如桥基加固和整体化滑模施工的修补等。
5、应用于隧道工程的止水堵漏:用于隧道衬砌、漏水整治;抢修排水管道接头漏水等。
6、大型设备和精密设备地脚螺栓与机座快速灌注;钢结构与基础固结的二次灌注。
7、低温条件的少量工程施工等。
3.2.2CGM高强自流平无收缩灌浆料
CGM高强自流平无收缩灌浆料是为满足大型高精度进口设备仪器安装以及大面 积地面自动找平的需要,替代国外同类材料的产品。CGM高强自流平无收缩灌浆料由 高强胶结成分、**塑化组分、膨胀组分、优选高强微集料改型组分以及一些微量改型组分以 适当比例共同粉磨而成。其与水反应生成大量膨胀结晶矿物水化硫铝酸钙,以此实现材料自 身的无收缩;同时该材料有大的流动性,早期和后期高强度。

技术性能,
1.凝结时间:初凝>2小时,终凝<10小时。
2.泌水率:不泌水
3.流动度:大于240ram
4.粘结强度:圆钢>6MPa;螺纹钢<13MPa
5.抗渗性能:抗渗压力1.5MPa时平均渗水高度0.2cm
应用领域:
大型设备和精密设备地脚螺栓与机座二次灌注;钢结构(如钢铁、钢架、钢柱等)与基础固接的二次灌注;后张法预应力钢在施工作业中,任何一道施工作业均应提前至少8h向主管监理提交施工请求,得到批准后,才能开展工作,并且整个施工过程必须有监理工程师旁站。孔道压浆工作也不例外。筋灌浆;预制混凝土构件接缝、铁路公路 道桥桥墩、梁柱及其它结构物加固;桥梁、地铁、隧道、地下工程施工缝嵌固。